ਵਿਸ਼ਵ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਹਾਲ ਹੀ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਯੂਰਪ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਸਿਆਹੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ 2022 ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਦਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਇੰਕ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (EuPIA)ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਤੂਫਾਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੂਹਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਇਕੱਠ ਨੂੰ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਸਥਿਤੀ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਘਰ ਬੈਠੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਚੀਜ਼ਾਂ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਮੌਸਮਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧ ਗਈ। ਦੂਜਾ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਪੁਨਰ ਸੁਰਜੀਤ ਹੋਣ ਨੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ।
ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੇ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਊਰਜਾ ਕਟੌਤੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਾਰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਘਾਟ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਿਰਦਰਦ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾਵਾਂ
ਛਪਾਈ ਸਿਆਹੀ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਲਈ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਘਾਟ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
• _x0007_ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਸਿਆਹੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੱਚੇ ਮਾਲਾਂ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਅਸੰਤੁਲਨ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਨਸਪਤੀ ਤੇਲ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵਜ਼, ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ, ਪਿਗਮੈਂਟ ਅਤੇ TiO2 - EuPIA ਮੈਂਬਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਘਨ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਦੇਖ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਸੀਮਤ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜਟਿਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
• _x0007_ਚੀਨੀ ਊਰਜਾ ਕਟੌਤੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਾਰਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵਧੀ ਹੋਈ ਮੰਗ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ TiO2 ਸਮੇਤ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। TiO2 ਨੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਪੇਂਟ ਉਤਪਾਦਨ (ਕਿਉਂਕਿ ਗਲੋਬਲ DIY ਸੈਗਮੈਂਟ ਨੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਘਰ ਰਹਿਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।
• _x0007_ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਮੌਸਮੀ ਹਾਲਾਤਾਂ ਕਾਰਨ ਜੈਵਿਕ ਬਨਸਪਤੀ ਤੇਲਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈ ਹੈ। ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੀਨੀ ਆਯਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧੀ ਹੈ।
• _x0007_ਪੈਟਰੋਕੈਮੀਕਲ—ਯੂਵੀ-ਕਿਊਰੇਬਲ, ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਅਤੇ ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਰੈਜ਼ਿਨ ਅਤੇ ਘੋਲਕ—2020 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵੇਖੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਅਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲਗਾਤਾਰ ਘਟਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਛਪਾਈ ਸਿਆਹੀ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਉਤਪਾਦਕ ਸਾਰੇ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਲਈ ਤਿੱਖੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਦਰਪੇਸ਼ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਸਪਲਾਈ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
• _x0007_ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਢੋਲਾਂ ਲਈ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਬਾਲਟੀਆਂ ਅਤੇ ਜੱਗਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ HDPE ਫੀਡਸਟਾਕ ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਔਨਲਾਈਨ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਨਾਲੀਦਾਰ ਡੱਬਿਆਂ ਅਤੇ ਇਨਸਰਟਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵੰਡ, ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ, ਫੀਡਸਟਾਕ, ਫੋਰਸ ਮੇਜਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਮੰਗ ਦੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਪੱਧਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
• _x0007_ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸਾਧਾਰਨ ਖਪਤਕਾਰ ਖਰੀਦ ਗਤੀਵਿਧੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ (ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੋਵੇਂ), ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਈ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਾਧਾਰਨ ਮੰਗ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਿਆ। ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜੈੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ ਕੁਝ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ, ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਮ ਨਾਲੋਂ 8-10 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ)। ਅਸਾਧਾਰਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜਾਂ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਆਫਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਲੱਭਣ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਤਿਆਰੀ ਵਾਲੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਘਾਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
• _x0007_ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਹਨ, ਜੋ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਥਰੂਪੁੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਆਪਣੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਲਾਟ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੇ 2020 ਦੀ ਪਤਝੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ।
• _x0007_ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਘਾਟ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਘਾਟ ਨਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਟਿੰਗਜ਼ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ 2021 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਸਿਆਹੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੁਣ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਲਾਗਤ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 50% ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਲਾਗਤਾਂ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾ-ਚੜ੍ਹਾ ਕੇ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਪਿਛਲੇ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹੁਣ ਦੁੱਗਣੀਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 2020 ਦੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ 250% ਵੱਧ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 1973/4 ਦੇ ਓਪੇਕ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਸੰਕਟ ਦੌਰਾਨ ਦੇਖੇ ਗਏ ਵੱਡੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 2007 ਅਤੇ 2008 ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਮੰਦੀ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹੋਏ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। US$83/ਬੈਰਲ 'ਤੇ, ਨਵੰਬਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ US$42 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਨ।
ਸਿਆਹੀ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਸਿਆਹੀ ਉਤਪਾਦਕਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਘੋਲਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹੁਣ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਔਸਤਨ 82% ਵੱਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੈਜ਼ਿਨ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 36% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਈ ਮੁੱਖ ਘੋਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੁੱਗਣੀਆਂ ਅਤੇ ਤਿੱਗਣੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ n-butanol ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ £750 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਤੋਂ £2,560 ਤੱਕ। n-butyl acetate, methoxypropanol ਅਤੇ methoxypropyl acetate ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੀ ਦੁੱਗਣੀਆਂ ਜਾਂ ਤਿੱਗਣੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਰੈਜ਼ਿਨ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਵੇਖੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਤੰਬਰ 2020 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਤੰਬਰ 2021 ਵਿੱਚ ਘੋਲ ਈਪੌਕਸੀ ਰੈਜ਼ਿਨ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ 124% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ।
ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਸਨ, TiO2 ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ 9% ਵੱਧ ਸਨ। ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਕੀਮਤਾਂ ਸਾਰੇ ਬੋਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਸਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਪੰਜ-ਲੀਟਰ ਗੋਲ ਟੀਨ ਵਿੱਚ 10% ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ 40% ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ।
ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ 2022 ਲਈ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ US$70/ਬੈਰਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਉੱਚੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਇੱਥੇ ਰਹਿਣਗੀਆਂ।
'22 ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਮੱਧਮ ਰਹਿਣਗੀਆਂ
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਅਮਰੀਕਾ-ਅਧਾਰਤ ਊਰਜਾ ਸੂਚਨਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (EIA) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਟਰਮ ਐਨਰਜੀ ਆਉਟਲੁੱਕ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ OPEC+ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਵਧਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲ 2022 ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਤਰਲ ਬਾਲਣਾਂ ਦੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਵਧੇਗੀ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਵੇਗੀ।
2020 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਲਗਾਤਾਰ ਪੰਜ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਲਈ, ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, OECD ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿੱਚ 424 ਮਿਲੀਅਨ ਬੈਰਲ, ਜਾਂ 13% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ। ਇਸਨੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿਸ਼ਵ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ, ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਡਰਾਅ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਦਸੰਬਰ 2021 ਤੱਕ ਬ੍ਰੈਂਟ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ US$80/ਬੈਰਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰਹੇਗੀ।
EIA ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ 2022 ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਬਣਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ OPEC+ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਵਧ ਰਹੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਬ੍ਰੈਂਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਦਬਾਅ ਪੈਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2022 ਦੌਰਾਨ ਔਸਤਨ US$72/ਬੈਰਲ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਬੈਂਚਮਾਰਕ, ਬ੍ਰੈਂਟ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਬੈਂਚਮਾਰਕ, ਵੈਸਟ ਟੈਕਸਾਸ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ (WTI) ਦੀਆਂ ਸਪਾਟ ਕੀਮਤਾਂ ਅਪ੍ਰੈਲ 2020 ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਧੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹਨ।
ਅਕਤੂਬਰ 2021 ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੈਂਟ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਔਸਤਨ US$84/ਬੈਰਲ ਸੀ, ਅਤੇ WTI ਦੀ ਕੀਮਤ ਔਸਤਨ US$81/ਬੈਰਲ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਤੂਬਰ 2014 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾਮਾਤਰ ਕੀਮਤਾਂ ਹਨ। EIA ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੈਂਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਕਤੂਬਰ 2021 ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ US$84/ਬੈਰਲ ਤੋਂ ਦਸੰਬਰ 2022 ਵਿੱਚ US$66/ਬੈਰਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ WTI ਦੀ ਕੀਮਤ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਔਸਤਨ US$81/ਬੈਰਲ ਤੋਂ US$62/ਬੈਰਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਘੱਟ ਭੰਡਾਰਾਂ ਨੇ ਨੇੜੇ-ਪੁਰਾਣੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ 'ਤੇ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘੱਟ ਹਨ, ਜੋ 2022 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਕਤੂਬਰ-31-2022
