ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਯੂਵੀ-ਇਲਾਜਯੋਗ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਲੱਕੜ ਦੀ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਵਹਾਰ 'ਤੇ ਬੇਸਕੋਟ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਸੀ।
ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਗੁਣ ਇਸਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਉੱਚ ਕਰਾਸਲਿੰਕਿੰਗ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਯੂਵੀ-ਕਰੋਏਬਲ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਫਲੈਟ ਸਤਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਰਡਵੁੱਡ ਫਲੋਰਿੰਗ, ਟੇਬਲਟੌਪਸ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਰਡਵੁੱਡ ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪਰਤ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਪੂਰੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਨੋਮਰ-ਓਲੀਗੋਮਰ ਜੋੜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਵੀ-ਕਰੋਏਬਲ ਫਾਰਮੂਲੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਲੱਕੜ ਦੀ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਬੇਸਕੋਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੌਪਕੋਟ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਲਚਕੀਲੇ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਤਣਾਅ ਡੂੰਘੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਨੋਮਰ-ਓਲੀਗੋਮਰ ਜੋੜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਫਿਲਮਾਂ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਔਸਤ ਸਿਧਾਂਤਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਕਰਾਸਲਿੰਕਿੰਗ ਘਣਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਫਿਰ, ਮਲਟੀਲੇਅਰਡ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਬੇਸਕੋਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਬੇਸਕੋਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਰੋਧ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ ਗਿਆ। ਬੇਸਕੋਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਫਿਲਮਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਈ ਵਿਵਹਾਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਨੈਟਵਰਕ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਫਾਰਮੂਲੇ ਲਈ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਸਕ੍ਰੈਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਮਾਡਿਊਲਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਇੱਕ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-15-2023
