ਯੂਵੀ-ਕਿਊਰਡ ਕੋਟਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਯੂਵੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ "ਅਪ-ਅਤੇ-ਆਉਣ ਵਾਲੀ" ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੋਟਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਨਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਹੈ ...

ਯੂਵੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ "ਅਪ-ਅਤੇ-ਆਉਣ ਵਾਲੀ" ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੋਟਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕਈਆਂ ਲਈ ਨਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਲੋਕ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਯੂਵੀ-ਕੋਟੇਡ ਵਿਨਾਇਲ ਫਲੋਰਿੰਗ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਯੂਵੀ ਇਲਾਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੈਲ ਫ਼ੋਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਯੂਵੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਾਊਸਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਕੋਟਿੰਗ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੋਟਿੰਗਾਂ, ਯੂਵੀ ਅਡੈਸਿਵ ਬੰਧਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਫ਼ੋਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੰਗੀਨ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ DVD/CD ਉਦਯੋਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ UV ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਅਡੈਸਿਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਜੇਕਰ UV ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ।

ਤਾਂ ਯੂਵੀ ਇਲਾਜ ਕੀ ਹੈ? ਸਭ ਤੋਂ ਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ UV ਊਰਜਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਕ੍ਰਾਸ-ਲਿੰਕ (ਇਲਾਜ) ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪਰਤ ਇੱਕ ਤਰਲ ਤੋਂ ਠੋਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੈਜ਼ਿਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅੰਤਰ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਕੋਟਿੰਗ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹਨ।

ਰਵਾਇਤੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰ-ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਡ ਸਪਰੇਅ ਗਨ, ਐਚਵੀਐਲਪੀ, ਰੋਟਰੀ ਘੰਟੀਆਂ, ਫਲੋ ਕੋਟਿੰਗ, ਰੋਲ ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ ਯੂਵੀ ਕੋਟਿੰਗ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੋਟਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਫਲੈਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਓਵਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਪਰਤ ਨੂੰ UV ਲੈਂਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ UV ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਜੋ ਯੂਵੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉੱਤਮ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਅੰਤ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਅਸਧਾਰਨ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਯੂਵੀ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਨਾ

ਕਿਹੜੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਪਹਿਲਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਲਾਜ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਮੀ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਬਸਟਰੇਟਾਂ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਇਲਾਜ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯੂਵੀ ਇਲਾਜ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ (ਬੋਤਲ-ਗਰਦਨ) ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਇਲਾਜ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਤੁਲਨਾ ਲਈ, 15 fpm ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਸਪੀਡ 'ਤੇ 30-ਮਿੰਟ ਦੇ ਬੇਕ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਕੋਟਿੰਗ ਲਈ ਓਵਨ ਵਿੱਚ 450 ਫੁੱਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ UV ਠੀਕ ਕੀਤੀ ਕੋਟਿੰਗ ਲਈ ਸਿਰਫ 25 ਫੁੱਟ (ਜਾਂ ਘੱਟ) ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਯੂਵੀ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਭੌਤਿਕ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਾਲੀ ਕੋਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫਲੋਰਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲਚਕਦਾਰ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੋਨੋਂ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਕੋਟਿੰਗਾਂ, ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਯੂਵੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਹਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਯੂਵੀ ਇਲਾਜ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ UV ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਪਰਤ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਤਹ ਪਰਤ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ UV ਊਰਜਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਪਰਛਾਵੇਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਲੈਂਪ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੈਂਪਾਂ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਫਾਰਵਰਡ ਲਾਈਟਿੰਗ

ਖਾਸ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜਿੱਥੇ ਯੂਵੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਉਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਫਾਰਵਰਡ ਲਾਈਟਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਯੂਵੀ ਕੋਟਿੰਗਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ 80% ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦੋ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਲੈਂਸ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ। ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਨੂੰ ਤੱਤਾਂ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਲੈਂਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ, ਸਕ੍ਰੈਚ-ਰੋਧਕ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ UV ਬੇਸਕੋਟ (ਪ੍ਰਾਈਮਰ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਬਸਟਰੇਟ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਟਲਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਸਮੂਥ ਸਤਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਬੇਸਕੋਟ ਮਾਰਕੀਟ ਹੁਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 100% ਯੂਵੀ ਠੀਕ ਹੈ। ਗੋਦ ਲੈਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਛੋਟੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਉੱਤਮ ਪਰਤ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਯੂਵੀ ਠੀਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਓਵਰਸਪ੍ਰੇ ਦਾ ਮੁੜ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 100% ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਫੋਕਸ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ 100% ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਬਾਹਰੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ

ਘੱਟ ਜਾਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੋਲਡ-ਇਨ-ਕਲਰ ਬਾਡੀ ਸਾਈਡ ਮੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਉੱਤੇ ਇੱਕ UV ਇਲਾਜਯੋਗ ਕਲੀਅਰਕੋਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਰਤ ਵਿਨਾਇਲ ਬਾਡੀ ਸਾਈਡ ਮੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਐਕਸਪੋਜਰ 'ਤੇ ਪੀਲੇਪਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਮੋਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਤੋਂ ਕ੍ਰੈਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੋਟਿੰਗ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ। ਇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਯੂਵੀ ਕੋਟਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਇਲਾਜ ਦੀ ਗਤੀ (ਛੋਟੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ) ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।

SMC ਬਾਡੀ ਪੈਨਲ

ਸ਼ੀਟ ਮੋਲਡਿੰਗ ਕੰਪਾਊਂਡ (SMC) ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। SMC ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲਾਸ-ਫਾਈਬਰ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਪੋਲੀਸਟਰ ਰਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੀਟਾਂ ਫਿਰ ਇੱਕ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। SMC ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਛੋਟੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਰਨ ਲਈ ਟੂਲਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਡੈਂਟ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟਾਈਲਿਸਟਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਥਕਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਸਐਮਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। SMC ਇੱਕ ਪੋਰਸ ਸਬਸਟਰੇਟ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬਾਡੀ ਪੈਨਲ, ਹੁਣ ਇੱਕ ਵਾਹਨ 'ਤੇ, ਕਲੀਅਰਕੋਟ ਪੇਂਟ ਓਵਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ "ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਪੌਪ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਇੱਕ ਪੇਂਟ ਨੁਕਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਸਪਾਟ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਜਾਂ ਜੇ ਕਾਫ਼ੀ "ਪੌਪ" ਹਨ, ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁੜ ਪੇਂਟ ਕਰੋ।

ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ, BASF ਕੋਟਿੰਗਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ UV/ਥਰਮਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੀਲਰ ਦਾ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਕੀਤਾ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲਾਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਓਵਰਸਪ੍ਰੇ ਗੈਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। "ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਪੌਪਸ" ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਦਮ ਹੈ UV ਊਰਜਾ ਦਾ ਐਕਸਪੋਜਰ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸੀਲਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ UV ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਰਤ ਅਜੇ ਵੀ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਮੌਕੇ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੀ-ਇਲਾਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਟਿੰਗ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ UV ਕਿਊਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਵੀਂ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਯੂਵੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਲੱਖਣ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਯੂਵੀ-ਕਿਊਰਡ ਕੋਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ, ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼, ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਰਟਸ 'ਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ। ਇਸ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਗਭਗ 10 ਲੱਖ ਬਾਡੀ ਪੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

OEM ਕਲੀਅਰਕੋਟ

ਦਲੀਲ ਨਾਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿੱਖ ਵਾਲਾ ਯੂਵੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਮਾਰਕੀਟ ਖੰਡ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਹਰੀ ਬਾਡੀ ਪੈਨਲ ਕਲਾਸ ਏ ਕੋਟਿੰਗਜ਼ ਹੈ। ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 2003 ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਅਮੈਰੀਕਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਾਹਨ, ਕਨਸੈਪਟ ਯੂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਯੂਵੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਕੋਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇੱਕ ਯੂਵੀ-ਕਿਊਰਡ ਕਲੀਅਰਕੋਟ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਜ਼ੋ ਨੋਬਲ ਕੋਟਿੰਗਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਕੋਟਿੰਗ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਾਡੀ ਪੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

Surcar ਵਿਖੇ, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਦੂਜੇ ਸਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੋਟਿੰਗ ਕਾਨਫਰੰਸ, ਡੂਪੋਂਟ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਕੋਟਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ BASF ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਲੀਅਰਕੋਟਾਂ ਲਈ UV-ਕਿਊਰਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ 2001 ਅਤੇ 2003 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਪੇਂਟ-ਸਕ੍ਰੈਚ ਅਤੇ ਮਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਗਾਹਕ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ-ਕਿਊਰ (ਯੂਵੀ ਅਤੇ ਥਰਮਲ) ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮਾਰਗ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ UV ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜਟਿਲਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਡੂਪੋਂਟ ਅਤੇ ਬੀਏਐਸਐਫ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਪਾਇਲਟ ਲਾਈਨਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਵੁਪਰਟਲ ਵਿੱਚ ਡੂਪੋਂਟ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਕੋਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚੰਗੀ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਿਖਾਉਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ-ਲਾਈਨ ਹੱਲ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਡੂਪੋਂਟ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਯੂਵੀ/ਥਰਮਲ ਇਲਾਜ ਦੇ ਹੋਰ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਥਰਮਲ ਓਵਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕਲੀਅਰਕੋਟ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ 50% ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਪੱਖ ਤੋਂ, Dürr System GmbH ਨੇ UV ਇਲਾਜ ਲਈ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟ ਸੰਕਲਪ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਇਹਨਾਂ ਸੰਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਫਾਈਨਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਯੂਵੀ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸਥਾਨ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਓਵਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ UV ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਡੁਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਮੌਜੂਦਾ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹੱਲ ਹਨ। ਫਿਊਜ਼ਨ ਯੂਵੀ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟੂਲ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ - ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਡੀਜ਼ ਲਈ ਯੂਵੀ-ਕਿਊਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ। ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਯੂਵੀ-ਕਿਊਰਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਅਤੇ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਟੀਰੀਅਰਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੋਟਿੰਗਾਂ, ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਕਵਰਾਂ ਲਈ ਕੋਟਿੰਗ, ਵੱਡੇ ਮੋਲਡ-ਇਨ-ਕਲਰ ਪਾਰਟਸ 'ਤੇ ਕਲੀਅਰ ਕੋਟ ਅਤੇ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਯੂਵੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਇਲਾਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਸਭ ਕੁਝ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਯੂਵੀ ਕੋਟਿੰਗਜ਼ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਫਾਰਵਰਡ ਲਾਈਟਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ 20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਮਿਆਰ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਯੂਵੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਕੁਝ ਲੋਕ "ਠੰਢਾ" ਕਾਰਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ, ਉਦਯੋਗ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਫਿਨਿਸ਼ਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ। ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਖਾਤਰ ਕੋਈ ਵੀ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਹ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਮੁੱਲ ਇਲਾਜ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੁਧਾਰੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਾਂ ਇਹ ਸੁਧਰੀਆਂ ਜਾਂ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੋਂ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਟਿੰਗ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗੰਦਗੀ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ VOC ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਾਧਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਯੂਵੀ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਫਿਨਸ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਫਟ ਹੱਲਾਂ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਫਿਨਸ਼ਰ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।